一、全世界每年因腐蚀而损耗的钢材约占钢材年产量的25%，国内每年因钢管腐蚀造成的直接经济损失为2800多亿元，其中钢管受到腐蚀的环境多为酸性腐蚀，耐酸钢管的研究是一个重要发展方向。

二、当前耐酸钢管的市场应用越来越广泛，下游用户有陆地石油天然域的输送石油、天然气管道和油田的油井管（OCTG）；海洋工程有钻井平台的隔水套管、油井管和海洋输油气管；海洋船舶用的钢管；化工用钢管；汽车用排气管；火力发电厂凝汽器和给水加热用管等。下面分别简介其广泛应用的概况。

三、石油天然气长输用管：根据《中长期油气管网规划》，我国对照2015年的数据，到2020年全国原油、成品油、天然气管道长度分别达到3.2万、3.3万和10.4万公里，评估2018年长输油气管道用钢管量700万吨，其中长输天然气管道用钢管量400万吨，原油管道用钢管量200万吨。由于天然气及原油在某些管道含有腐蚀介质（如H2S和CO2等），使管道在酸性条件下服役。目前造成油气管道失效的28起故事中，由于腐蚀失效的比例达到17.86%，居第三位。我国今后可能会采用富气（即未经净化处理的天然气）输送方式，因此，耐酸钢管的开发显得愈加重要。国外在未来4年将有18万公里油气管道要建设，其中就有富气输送管道。例如早已建成的加拿大-美国的联盟管道就实现了高压富气输送，仅欧洲钢管公司近20年来已生产酸性服役钢管300多万吨，占总产量30%，大管径φ1219mm，大壁厚41mm，高钢X70。国内外对耐酸的管线管的需求还在增加，国际上主要集中在中东、北非和北美，国内主要集中在西南、西北和东北地区。评估油气长输管道用耐酸钢管量约80万吨/年。

四、油田集输管道：油田腐蚀中，从油井到地面原油和天然气输送进入处理厂之间，是内部集输管道（未经脱水、脱H2S、脱CO2），由于存在CO2-H2S- Cl--H20-02 电化学腐蚀导致穿孔事故。某油田集输管线总长4121.5公里，2014年全年共发生穿孔或刺漏170次，平均穿孔数为4.1次/100公里，主要以内腐蚀为主，由于管道材质大多数是普碳钢，不能耐酸。评估油田集输管道需求耐酸钢管约30万吨/年。油田集输管道主要分布在西南、西北和东北地区。

五、油井管（OCTG）和连续油管（CT）：油井管由于地质条件较差，例如胜利、大庆等油田进入高含水开发期，而西南油气田、长庆油气田等出现了含CO2、H2S等腐蚀介质的油井，辽河油田、胜利油田、克拉玛依油田、河南油田出现高含稠油的油井。我国稠油储量预测为198亿吨，约占石油资源总量的20%以上。因此，需求抗H2S油套管、抗CO2油套管、抗H2S+CO2+Cl-油套管及隔热稠油管。我国油井管国产化率已达95%以上。评估耐酸油井管和隔热稠油管年用量约300万吨，占油井管总量约80%。

六、连续油管是近年来发展的油田新技术，全世界每年用量约500万米。我国宝鸡石油钢管公司已开发出高强度连续油管，并得到大量应用。从国外引进的连续油管在西南油气田川东某油井实际使用时，由于服役条件恶劣，在含有Cl-和SO42-等弱碱水溶液中高温高压环境下，在作业272小时后腐蚀失效。又例如某油田80钢φ31.8mm*3.18mm连续油管在井内H2S和CO2酸性腐蚀环境下，发生应力腐蚀开裂而失效。因此需求耐酸连续油管约年用量10万米。

七、目前全世界已经发现了2000多个海洋油气田，海洋油气的储量已经占到储量的30%～40%，产量约占30%以上。我国海洋石油资源量240亿吨，天然气资源量14万亿立方米，未来石油产量的增长主要来自海洋，我国已经能制造海底管线管钢管及海洋平台结构管。我国海底管线总长度约达到2000公里，1985年我国南海崖“13-1”气田至香港输气海底管线，全长770公里，φ711mm，壁厚25.4mm，钢X65，大压力15.8mpa，引进日本UOE钢管建造的。现在我国已经海底钢管国产化，2012年建成南海荔湾“3-1”海底管道长160公里，管径φ765.2mm，大壁厚31.8mm，纲X65，大压力23.9mpa，水深1500米。宝鸡钢管公司宝世顺秦皇岛公司直缝埋弧JCOE机组应用鞍钢钢板生产出φ765.2mm，壁厚40.5mm，X70海底管线钢管，具有优良的强塑性、低温韧性、断裂韧性及抗氢致裂（HIC）、硫化物应力腐蚀及盐雾腐蚀的耐腐蚀性能，达到世界先水平。

八、X80深水钻井隔水管主管：钻井隔水管的功能是隔离海水、引导钻具、循环钻井液、起下海底防喷器、系附压井、防喷、增压管线、补偿钻井船的升沉运动，在勘探和钻井平台、浮式钻井船上得到了广泛应用，海洋钻井隔水管要经受海水的腐蚀。宝鸡石油钢管公司在国内率先用JCOE直缝埋弧焊管研制了海洋钻井隔水管主管，钢X80，φ533.4mm，壁厚25.4mm，单根长度长为27.43米，具有高强度、高韧性和耐腐蚀的高技术的石油钻井装备。